3月25日，嘉里物流联网有限公司（“嘉里物流联网”，“公司”或与其子公司统称“集团”或“嘉里物流联网集团”；股份代号0636.HK）公布其2020年全年业绩。
根据2020年报显示，嘉里物流联网收入增加30%至533.61亿港元，核心经营溢利增长20%至33.20亿港元，核心纯利增长33%至18.28亿港元。综合物流业务的分部溢利录得6%增长，达25.83亿港元，香港货仓数目较2019年下降而减少溢利贡献，影响综合物流分部的溢利增长。倘有关影响按正常化基准计算，综合物流业务的分部溢利应会增长8%。此外，国际货代业务的分部溢利录得64%增长，达10.17亿港元。
嘉里物流联网集团总裁马荣楷对此表示：“新型冠状病毒疫情对全球公共卫生以至社会民生等大小事项，均带来前所未见的挑战。环球经济时行时止的势头严重扰乱全球供应链的运作。由于人口流动大受掣肘，物流所担当的角色更为重要，供应链由采购、生产以至配送制成品的每一个环节均需维持运作。在疫情下，世界各地数以百万计企业员工被迫在家工作，而我们的团队在前线坚守岗位，维持于150多个国际枢纽的7*24小时服务，以支援各行各业及市民日常生活所需。2020年，嘉里物流联网集团的收入和核心纯利增长均创下新高，实在有赖全体同事及业务伙伴的共同努力，亦足以证明集团遇疫求进的能力。”
综合物流持续增长
据了解，嘉里物流联网集团的综合物流业务在2020年录得按正常化基准计算的8%分部溢利增长，主要由各地区的强劲表现带动。
在亚洲，尽管多国实行封城措施，综合物流业务仍能维持平稳，有赖业务重心由消费品业务转至必需品供应。集团于2021年第一季，透过成立持有51%权益的合资企业，将快递业务扩展至菲律宾。
国际货代业绩彪炳
据悉，国际货代业务是嘉里物流联网集团在2020年的增长引擎，占总分部溢利的28%，其全年分部溢利按年增长64%，相比2020年上半年的增幅为40%。该增幅主要由于全球对抗疫用品，以及中国内地生产及出口的需求急升所带动。此为集团创造了有利条件，以捕捉环球货运业经历史无前例的波动市况下，在价格、货运容量及设备供应等方面带来的机遇。
Kerry Apex的货运量上升17%，使其在跨太平洋的市场地位更形巩固。Kerry Apex在2020年荣登从泰国、越南、印尼及马来西亚至美国的第一大无船承运商，及亚洲至美国的第二大无船承运商。
设施组合概况
嘉里物流联网位于河北沧州超过31000平方米的化工物流中心已于2021年第一季启用。位于青岛的76000多平方米的物流中心预计在2021年第二季竣工。位于广州的近100000平方米物流中心、张家港的2000多平方米化工物流设施、珠海的近60000平方米枢纽和物流中心，以及海南的50000平方米保税物流中心则计划在2022年落成。
顺丰控股建议策略投资
于2021年2月10日，顺丰控股（透过其全资附属公司）、本公司及本公司控股股东兼主要股东嘉里建设有限公司作出联合公告。根据该联合公告，顺丰控股将向股东提出自愿性的有条件现金要约，以收购本公司股权的控股权。建议交易须待若干先决条件达成后方可作实。倘建议交易未有落实进行，该等特别交易亦不会进行。
马荣楷总结：“规模与科技进步是保持公司竞争力的必备要素，从而领先同侪，推动环球物流业的变革。为此，嘉里物流联网集团与顺丰控股的建议策略合作将有助壮大集团的规模，拓展业务范围及提升研发能力。集团在2020年的表现充分展现出集团在制定创新及高效物流解决方案的能力，而在全球供应及物流基建受损的情况下，这类解决方案的需求甚高。嘉里物流联网集团已作好准备把握潜在机遇，为持份者提升价值。”
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